Los Entes de Aviación de Estado desarrollan operaciones aéreas en condiciones meteorológicas cambiantes, lo cual requiere un alto grado de alerta situacional. Es por esto que durante la aproximación, siendo esta la fase más crítica del vuelo, se deben mantener los parámetros operacionales de cada aeronave, así como también los criterios para una aproximación estabilizada.

La Excursión en pista es uno de los riesgos mas latentes, en el que están involucradas las tripulaciones pertenecientes a la Aviación de Estado, debido a la naturaleza de las diversas misiones que cumplen en pistas de poca infraestructura, baja señalización y en la mayoría de los casos, sin servicio de transito aéreo.

El presente boletín tiene como finalidad incrementar la conciencia situacional de las tripulaciones de Aviación de Estado con referencia al riesgo de ocurrencia de sucesos de seguridad operacional en tierra presentes en la operación, así como facilitar herramientas que permitan la oportuna identificación y administración de riesgos. 

El presente Boletín tiene como finalidad, incrementar la conciencia situacional de las tripulaciones de la Aviación de Estado, con referencia al riesgo de excursión de pista presente en la operación así como facilitar herramientas que permitan la identificación y reducción del riesgo.

El desarrollo de operaciones aéreas de la Aviación de Estado (AE) es una actividad que se extiende a lo ancho y largo del territorio nacional las 24 horas del día durante los 365 días del año. Esto implica la utilización de espacios aéreos y aeródromos tanto pertenecientes a la AE como aquellos administrados y controlados por la Autoridad Aeronáutica Civil Colombiana (UAEAC).

El presente Boletín tiene como finalidad, incrementar la conciencia situacional de las tripulaciones de Aviación de Estado, con referencia al riesgo CFIT presente en la operación así como facilitar herramientas que permitan la identificación y reducción del riesgo.

La correcta prestación de los servicios de tránsito aéreo (Air Traffic Services - ATS), por parte de los diferentes Entes de Aviación de Estado, es indispensable para garantizar la conducción de operaciones aéreas con altos estándares de seguridad operacional. 

Los Entes de Aviación de Estado en el cumplimiento de su misión, operan en aeródromos no controlados, con operación de sistemas de aeronaves remotamente tripuladas, y operación mixta con Aviación Civil, lo que ha generado riesgos de colisión en vuelo en operación diurna y nocturna con aeronaves de Estado; por lo anterior esta Autoridad considera importante recordar los procedimientos de auto anuncios en estos aeródromos.