AAAES posiciona el dominio del espacio aéreo frente a los desafíos UAS y CUAS en escenario internacional
La Autoridad Aeronáutica de Aviación de Estado (AAAES) participó como ponente en el Simposio Internacional “Uso y Empleo de Aeronaves Remotamente Tripuladas UAS y Sistemas Contramedidas CUAS”, realizado por la Sede Universitaria Escuela de Aviación Policial, escenario que reunió a expertos nacionales e internacionales para analizar los desafíos que representa la evolución de estas tecnologías para la aviación y la seguridad.
En representación de la AAAES participaron el señor Coronel Fabio Ospina Barón, Jefe de la Autoridad Aeronáutica de Aviación de Estado, y el señor Teniente Coronel Favio Ricardo Arteaga Otero, Jefe del Área de Seguridad Aeroportuaria, con la ponencia Dominio del Espacio Aéreo: Desafíos Operacionales de los Sistemas UAS y C-UAS”.
Durante la intervención se presentó una visión estratégica sobre la evolución de los sistemas de aeronaves no tripuladas, los riesgos derivados de su utilización indebida y la necesidad de fortalecer integralmente la regulación, gestión del riesgo y capacidades de detección, identificación y respuesta frente a amenazas asociadas a los UAS.
La AAAES destacó los avances de la Aviación de Estado colombiana mediante el RACAE 94 y la Guía de Sistemas Contra UAS (C-UAS), instrumentos que fortalecen el marco institucional para afrontar los nuevos escenarios operacionales y tecnológicos.
La Autoridad resaltó que la evolución de los UAS exige trascender una respuesta exclusivamente tecnológica hacia un enfoque integral que articule regulación, seguridad operacional, protección de infraestructura estratégica, capacidades C-UAS, coordinación interinstitucional y preparación del talento humano.
El Simposio contó con expertos de Colombia, Perú y Ecuador y congregó a más de 600 asistentes presenciales y virtuales, consolidándose como un escenario de intercambio de experiencias y conocimiento.
Con esta participación, la AAAES fortalece su liderazgo técnico y regulatorio, contribuyendo al desarrollo de capacidades para anticipar riesgos, proteger la infraestructura aeronáutica y afrontar los desafíos emergentes asociados al uso de sistemas no tripulados.
